图片着手：钛媒体App现场拍摄【VNDS-2893】旦那のすぐ近くで奥様を犯します。
新能源时期，车企还要不要坚执燃油车上新？
这个问题放在几年前大略还会是个能争得不相高下的话题，但目前你会发现这似乎早如故不是一个问题。在许多东说念主眼里，燃油车早晚要被电动车取代，电动车才是王说念。毕竟，50%的新能源车浸透率如故摆在目下。
干系词，事实简直如斯吗？至少关于奇瑞来说不是。
爱色网8月8日，奇瑞在成齐发布了旗下燃油版SUV——瑞虎8L。“燃油是基本功，混动、增程，内核仍然是燃油时刻。”奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠在发布会现场说说念。
图片着手：钛媒体App现场拍摄
油电”的选用，销量说了算？
销量长久是车企的一杆枪，指哪儿智商打哪儿。
先看一个举座的数据：天下乘用车商场分析表示，7月新能源车国内零卖浸透率51.1%。浸透率是指新能源车在举座乘用车销量的占比，体现了新能源车在商场的份额阐扬。浸透率初次跳跃50%，一方面评释糟践者对新能源汽车的认同；另一方面也评释还有接近50%的糟践者仍然遴荐了燃油车。
中国汽车工业协会在6月发布的《2024新能源汽车糟践知悉呈报》表示，2024年新能源车意向购买用户已与燃油车旗饱读极度，其中41.42%的用户在购买新能源车时，更倾向于插电混动车型；还有17.82%倾向于购买增程式羼杂能源汽车；纯电“扶助者”仅有三成。
是以，作念油车一定等于逆势吗？或许莫得那么完全。
更何况从奇瑞自己来说，出口仍是奇瑞最中枢的销量孝敬。
2001年10月，叙利亚汽车商萨米尔与奇瑞达成首批10辆风浪轿车出口叙利亚的公约，进展拉开奇瑞“走出去”的大幕。
2024年上半年，奇瑞累计销售量达到了1100621辆，同比增长了48.4%。其中，在6月奇瑞共完成97034辆新车出口，上半年累计出口达532158辆，完了了同比29.4%的增长。也等于说，奇瑞上半年销售的汽车，有48%销往了外洋。
天然国内的新能源汽车发展得烈烈轰轰【VNDS-2893】旦那のすぐ近くで奥様を犯します。，但外洋或然如斯。
本年1-4月，奇瑞出口办法地的名次上，位列前5名的国度分手是：俄罗斯、巴西、意大利、墨西哥、土耳其。
而在这些国度中，新能源车基础要道诞生尚需时日，燃油车依然占据主导地位。因此，分车型来看，刻下奇瑞仍是以燃油车销量为主，上半年奇瑞累计销售燃油车型共919674辆，占到了上半年总销量的83.56%。
岁首，奇瑞董事长尹同跃成功给奇瑞定下了2024年增速跳跃行业10-20个百分点的筹办。按照中汽协副文告长陈士华预测，2024年中国汽车总销量增长率在3%以上，这意味着奇瑞本年销量增长率在13%-23%，即年销量在212.6万-231.4万辆以上。
思要如约完成筹办，除了随着趋势作念大新能源的蛋糕以外，关于奇瑞来说，保住以至扩大基本盘也更为紧要。
连续卖好燃油车靠什么？
奇瑞的乘用车品牌主要有四个：主品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR。
从这四个细分品牌来看，奇瑞品牌在6月份的销量达到了123694辆，比客岁同期增长了28.5%。在2024年上半年，奇瑞品牌累计销量为706767辆，同比增长了41.9%。
看成奇瑞集团的主力品牌，奇瑞品牌仍然以大单品瑞虎8为主。这次发布的瑞虎8L其实是瑞虎8的换代车型。
那么，瑞虎8L何如连续扛起燃油车大旗呢？
在传统燃油车限制，关于一个汽车品牌来说，有莫得真时刻，细则等于汽车的三大件了——发动机、变速箱、底盘。
图片着手：现场拍摄
1997年，奇瑞便运行了启动了第一代发动机的研发责任。两年后，第一台发动机下线燃烧，愚弄在风浪、旗云系列上。2007年奇瑞启动1.6 TGDI缸内直喷风光研发，并最终在2018年完了量产。
瑞虎8L搭载的是奇瑞全栈自研的2.0TGDI鲲鹏能源发动机。据先容，这款发动机的最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热责罚系统、二代高效废弃系统、低阻通顺系统、高反应增压系统四大上风。
1999年奇瑞第一款发动机燃烧下线后，奇瑞意志到变速箱的紧要性，也由此运行了自研之路。
瑞虎8L的变速器采取的亦然奇瑞自研的鲲鹏8AT变速器。这款变速器的最大特质等于领有超平顺、高性能，换挡丝滑、最高机械成果达96%。
图片着手：现场拍摄
除自研发动机与变速器以外，瑞虎8L还采取了奇瑞全栈自研的全场景智控四驱系统，囊括7种不同驾驶模式，隐敝雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况。
性能以外，在定位上，瑞虎8L是一款主打家庭出行场景的中型SUV，议论到家庭出行的需求，空间和安全亦然这款车的重心。
在空间部分，瑞虎8L采取5+2座布局，发布会上奇瑞还称其“得房率”高达70.04%。淌若将二三排座椅放倒，不错获取2065L行李箱容积，饱和容纳30个行李箱。与此同期，车内还领有38处肤浅储物空间。
广漠的空间基础上，瑞虎8L搭载了高通8155智能芯片，况且还有AI大模子加执，用户不错在座舱内体验到全时免叫醒、方言免切换、智能多屏联动等多项智能功能。
在主动安全方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适宜巡航、SCF车速辅助甘休、LDW车说念偏离预警、AEB自动紧要制动、IHC自动遐迩光灯切换等19项智能辅助驾驶系统，隐敝跟车、行驶、并说念、夜行等用车场景。
图片着手：现场拍摄
在发布会现场，不管是张国忠照旧瑞汽车股份有限公司副总司理李学用齐屡次相易一句话——在寰球燃油车赛说念上完了“直说念超车”。至于能否完了，服气瑞虎8L上市后的数据会话语。
岁首，奇瑞公布过一份2024年的新址品筹备，其中包括11款燃油车型和超10款新能源车型。不出丑出，尽管新能源汽车来势汹汹，但燃油车仍然是奇瑞的半壁山河。油和电更不口舌黑即白的二选一。发布会上，张国忠还极度强调，只能口透燃油车的“基本功”，智商实在拿到新能源的“最高分”。
靠近越发内卷的商场，两条腿走路，不遵从，预留空间，叮嘱明晰也未曾不是一个好策略。
（本文首发于钛媒体App，作家｜韩敬娴，剪辑｜张敏）