法拉利F40是马拉内罗的经典之作上原さゆり最新番号，它是法拉利首款时速打破200英里/小时（约322公里/小时）的量产车型，是一款硬核公路超跑。然而F40与大大王人高价位的储藏级法拉利不同，它莫得采纳V12发动机。
英国Simpson Motorsport公司在2000年代初期，诈欺一辆曾在马拉内罗工场进行碰撞测试后被烧毁的法拉利F40底盘，再行打造了一辆F40跑车。早在90年代中期，Simpson Motorsport就为赛车手Stefano Sebastiani准备并参与了348 LM的赛车当作，也恰是在当时与法拉利成就的相助干系，淫妻交换小说让Sebastiani好像获取到这辆损毁的超等跑车的中枢部件。
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但他们并莫得按照圭臬规格再行拼装这辆F40，Simpson和Sebastiani共同打造了一款唯一无二的车型。他们莫得尝试寻找原厂的双涡轮增压2.9升V8发动机，而是选用了一款来自同期代法拉利550的天然吸气5.5升V12发动机装入其中。
天然这两款法拉利发动机的声浪和能源输出霄壤之别，然而它们的输出功率却很是接近，V12发动机可输出485马力（PS），而V8发动机则为478马力。这款V12发动机与Hewland变速器连系，车身则采纳了F40 GTE作风的外不雅筹备，并配备了合适FIA圭臬的全滚笼式防滚架。
这辆改装的F40参预过英国和欧洲的一些赛事，其最好收获包括2006年在欧尔顿公园举行的Britcar比赛中赢得第二名，以及在斯尼特顿和布兰兹哈奇赛说念远离赢得第六名。然而在那段活跃的参赛期之后，它就被甩掉在干燥的环境中保存，直到最近Simpson Motorsport才将其再行翻出况兼进行全面的测试。
当今，这辆生命交关的F40将进行拍卖，引诱东说念主的不单是是它的能源系统。它的引导价仅为50万至60万英镑，这个价钱差未几唯有现象欠安的F40商场价钱的一半。
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